デアゴスティーニ レ・グランディ・フェラーリ・コレクション
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デアゴスティーニ レ・グランディ・フェラーリ・コレクション No.21 458 チャレンジ 2010です。
ワンメイクレースであるフェラーリ・チャレンジの競技用マシン仕様の458。
このスケールになると、レーシングカーは迫力が違いますね。
1/43だと、小さすぎるマーキングなども存在感があります。
フロントの跳ね馬のエンブレムはエッチングパーツ製。
インパネ、室内やエンジンルームも再現できるのはこのスケールならでは。
ちょっとシートがテカテカすぎるのが気になりますが・・・ Read more
2017年7月21日 |
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デアゴスティーニ レ・グランディ・フェラーリ・コレクション No.16 FXX K 2014です。
ラフェラーリをベースに開発されたFXXの後継マシンで、サーキット走行専用車。
FXX KのKは、運動エネルギー回生システムKERSの略だそうで、エンジンとモーター合わせて1000馬力オーバーというモンスターマシンです。
そんなマシンを1/24スケールで再現しています。
全体的にカーボンパーツを表現しており、コクピット内もカーボンだらけ。
巨大なリアディフューザー、ボンネット内の冷却ファンなど特徴を余すところなく再現しています。
また、エンジンカウルは開閉式で、エンジンルームも結構細かく表現されて・・・ Read more
2017年5月22日 |
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デアゴスティーニ レ・グランディ・フェラーリ・コレクションの最新号、No.11 フェラーリ 488 GTB 2015です。
458の改良型である488は、なんとなくそのフォルムが似ています。
このモデルも488を忠実に再現していると思います。
フロントのエアインテークなんかは、別パーツを使い、シャープに作られています。
ワイパーはエッチングパーツに塗装を施してありいい感じに仕上がっています。
リアデフューザーのカーボン表現もちゃんとされています。
458ではイエローだったブレーキキャリパーはレッド。
ダッシュボードには488 GTBのロゴも再現しています。
なかなかの出来で満足の1台・・・ Read more
2017年1月25日 |
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デアゴスティーニ レ・グランディ・フェラーリ・コレクション No.8 458 イタリア 2009です。
このシリーズはビッグスケールで、スペースと予算の関係から絶対欲しいものだけを購入していってます。
ディスプレイケース付きなのが嬉しいですね
運転席のメーター類も立体的に再現されています。
ステアリングのダイヤルなども表現してあります。
助手席側のダッシュボードには458 Italiaのロゴも再現しています。
エンジンルームも赤いエンジンカバーが映えます。
5本スポークのホイールにイエローのブレーキキャリパー。
ワンポイントのアクセントになっています。
このモデルも非常に満足です。・・・ Read more
2016年12月10日 |
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デアゴスティーニ レ・グランディ・フェラーリ・コレクション No.2 ラ・フェラーリ 2013です。
第2号は創刊号よりちょっと高くなって、3,480円。
こちらも、国産名車コレクションと同じく創刊号よりちょっと出来が良くなっている気がします。
もちろん、ちゃんとプラスチックのディスプレイケース付き。
このラフェラーリ、ドアの開閉はしません。
ポップアップドアは構造的に面倒くさそうなので、この価格では仕方ないところでしょう。
内装はF40に比べてメーター類やエアコンの吹き出し口など立体的に再現されています。
また、カーボン調に模様がついています。
リアも、エンジンが結構細かく再現されて・・・ Read more
2016年9月25日 |
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デアゴスティーニ レ・グランディ・フェラーリ・コレクション No.1 F40 1987です。
話題の1/24ビッグスケールミニカーコレクション。
早速創刊号価格1、990円で購入してみました。
創刊号はいいですが、第2号は3、480円、第3号以降は4、490円とお値段もビッグに。
隔週刊なので毎回購入すると1月1万円!!
好きなマシンだけ買っていこうかなと思ってますが、1/24なので置き場所にも困ります。
とりあえず、第2号のラ・フェラーリと第8号の458イタリアは欲しいですね。
1/24スケールは迫力があって、ずっしりしていていいですね。
モデルはというと、外観はなかなかよくできていると思・・・ Read more
2016年9月16日 |
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